独立站Amazon做大件有前途么？

独立站不像亚马逊FBA，把货发到亚马逊的FBA仓库中就可以甩手安心运营了，而是需要卖家同时做好物流这一块的工作，大致分成：国内一件代发和海外仓一件代发，前者是国内发货直接寄到买家手中，后者是卖家先把货物发到海外仓，再从海外仓进行发货。

在国际物流市场仍处于粗放时代的当下，价格贵、速度慢、追踪难、服务差问题并不常见，对于我们卖家来说，不仅仅要考虑把货卖出去，怎样让货更好、更快、更经济的到达卖家手中，也是需要着重考虑的。而如果能够处理好物流问题，可以说，在激烈的市场竞争中就已经抢得了先机。

1.缩短运输时间

运输时间长，是国际物流的较大痛点。海运虽然便宜，但是时间长，十天半月是常事。哪怕是空派也要3~5天时间，这无疑会较大影响买家购物体验。

如何缩短运输时效，是卖家要考虑的一个主要问题。

2.降低运费成本

除了运输时间长，运费高也是让卖家十分头疼的一个问题。运费高意味着卖家需要提高价格，才能有足够的利润，如此情况下，不需要运费的竞品价格就有优势，买家自然会选择后者。

而如果你是做的大件产品，运费就会更高。

3.提高物流服务能力

国际物流中除了时效长和运费高之外，服务差也是出了名的，比如查询不到包裹的快递信息，丢包，或者是包裹破损等问题十分常见，这些都会较大影响买家的购物体验，卖家也会被迫承担货物退回，运费以及客户丢失等损失。

缩短运输时间、降低运输成本，同时保证物流服务能力，这在海外仓没诞生之前是压根无法实现的，但随着如开仓了这类专注美国大件一件代发的“仓+派”服务商的出现，解决了大件卖家的较大难题，**大的仓储空间、覆盖全美的海外仓、**高的订单执行率和有**的送达率……

卖家提前将货放到目的地海外仓中，由海外仓负责卸货、上架等操作，卖家这边出单之后，海外仓负责尾程的派送。卖家提前通过海运将大批货物放到目的地海外仓中，降低运输成本，应该发货是从目的地海外仓直接发货，而不是国内发，这也缩短了运输时间，而且海外仓方还能做一些货物筛选、更换标签等工作，较大提升服务质量，较大程度保证让买家收到完好的货物，解决了卖家的后顾之忧。

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